運輸省は、21世紀の海事シルクロードの建設を促進するために、インフラストラクチャーの「ハードリンク」と協調メカニズムの「ソフトユニコム」をさらに加速し、外国投資家が投資と運営に参加することを歓迎する私たちの港湾インフラ建設の 6月13日、Li Tianbi、輸送部のディレクターは、インフラストラクチャの短いボードの完成を促進するために、寧波で、 "2018シーシルクポート国際協力フォーラム"、オフショアインフラストラクチャのUnicomネットワークの建設を言った。
我々は、コミュニケーションを強化し、政策、基準、情報の間のソフトリンクを促進するために、既存の二国間の多国間協力メカニズムを十分に活用すべきである。 ポートは、海事シルクロードの建設の鍵となる分野です。 "途中で"提案された5年以来、中国と外国の港は積極的に海上シルクロードの建設を強化し、港湾インフラサービスネットワークはより完全になり、海運輸送の促進度は絶え間なく強化され、グローバル物流サプライチェーンの位置その役割は絶え間なく強化され、国際経済と貿易交流を深める港湾、港湾都市、さらには地域の経済社会開発がますます重要な役割を果たしています。
交通省の情報によると、我が国は、パキスタンのグワダル港、ギリシャのピレウス、スリランカのコロンボ港などの港湾地域での協力プロジェクトを共同で推進しています。
中国の港は、100以上の国や地域の主要港とのルート・リンクを確立しており、31の国際授業を「すべて」の方向に開いている。 中国海上出荷グループと中欧の陸海輸送エクスプレスライン関連企業は、より便利で滑らかな海事物流を促進する協力を深める。
李Tianbiは、次のステップは、海洋インフラストラクチャの相互接続のキーチャネル、キーノードと主要なプロジェクトの周りに、さらに協力の方向を明確にし、公正で、合理的で透明な国際経済貿易の建設を促進する "ハード聯通"と述べた投資ルールシステム。 "ソフトユニコム"、中国は38カ国とEUに沿って "すべての方法で"持って、ASEANは、水輸送エンジニアリング標準の28を完了した二国間の海事合意に署名翻訳作業の外国語版、北東アジアロジスティクス情報サービスネットワーク（neal-net）などのプラットフォームは、国際物流の情報交換、中国と香港の間の交換と共有を促進する上で大きな進歩を遂げました。 次のステップでは、中国基準と外国規格の相互学習を促進し、各国間の海上物流情報の協力を促進する。
