1. トラック
柔軟な組み合わせサスペンション クレーンの最も基本的な標準コンポーネントはその用途に応じて「トラック」と呼ばれる冷間圧延セクションです。現時点では、Demag 社とコニー社のプロファイル フォームによると国内工場で巻いてトラック形式を主に製造しています。トラックのセクション慣性モーメントによると 5 種類ある 80 cm 4 (KBKI) など、仕様が異なるトラックの 660 cm 4 (KBKII)、142 cm 4 (UK20)、756 cm 4 (UK30)、2197 cm 4 (UK40)。トラックの最大負荷容量は 3200 キロに達することができます。
柔軟な組み合わせサスペンション クレーンは主に使って「トラック」: モノレール コンベヤ; のトラックトラックとビームの単一、二重懸濁液の主な梁クレーン;片持クレーンのカンチレバーランニング トラック、スタッカー クレーン フォーク レール。トラックは、キャビティ、実行中のトロリーと摺動接触ワイヤー安全、トラック内にコレクター ワゴン サービスと他のコンポーネントをインストールできます。この方法で製品の外観が美しい、するだけでなく、トラックすることができます空洞にインストールされているコンポーネントの保護役割を果たします。
トラックの 2 つの端は、エンドカバーをレールやレールの突合せ継手に使用する高力ボルトのパイプに溶接されます。一般的なトラックの長さ仕様: 3 m;4 m;5 m;6 m;7 m;8 m;9 m、トラックの適切な長さを選択する必要がありますによると。理論的には、軌道は、任意の長さに接続できます。
2.1 曲線レール
同じ追跡キャビティと曲がったレール、15 30 45 60 4 仕様、2 つの仕様の曲げ半径の回転角の同じサイズ: 150 cm 4 R 以下慣性モーメント = 1000 mm、150 cm 4 R より大きい慣性モーメント = 1500 mm。
直線レールと曲線レールと曲線レール曲線レールを接続することにより、搬送技術の要件によるとトラックの方向を変更できます。パイプを接続するボルトに曲げレールの両端を溶接と接続モード直線レールと同じ。
続行するのに.
